(promo gemaakt door Hans van Raaij)
november, 2009 Monthly archive
Als je op een of andere manier mijn twitterachtige facebooklinkedinhyves volgt, zal je hebben gemerkt dat ik met een documentaire bezig ben. Wacht Op Koe, gaat-ie heten. Een hele persoonlijke. Zo persoonlijk, dat ik je er nauwelijks op durf te wijzen.
Het gaat over de melkveehouderij van mijn vader. Over mijn zus en zwager, die nu op dat bedrijf de zorg voor de koeien hebben. En over mij, waarom ik het bedrijf niet over heb genomen.
Eén van de meest idiote dingen die ik in mijn leven heb gedaan is m’n eigen vader interviewen, in het Nederlands. En mijn zus. En mijn neefje Teun (2). Kortom: het staat allemaal heel dicht bij.
Bovendien heb ik voor de documentaire zelf de muziek gemaakt. Op dit moment luister ik naar het voorlopige resultaat via slechte boxen. Dat moet namelijk. Je maakt het natuurlijk op mooie boxen, maar op slechte boxen moet het (op z’n minst) verstaanbaar zijn.
Straks brand ik een CD en die gaat naar de redactie. Als er nog wat aan moet gebeuren, dan kan dat komende week. Zondag 29 november om 21:00 staat het gepland voor de uitzending op Radio 1.
Spannend!
Het resultaat mag er overigens zijn. De documentaire zit goed in z’n vorm en zoals het nu staat heb ik ‘m r u i m op tijd af. Maar ja, het is wat vervreemdend. Ik droeg niet de meest interessante kleren. En ik liet nog net niet m’n baard staan, bedoel ik.
Gisteren liep ik de Albert Heijn uit (mijn verste trip deze week) en hoorde ‘Hey Botte!’ achter me. Twee van de leukste, mooiste en hipste homojongens van Amsterdam. Tijdje niet gezien. Wat ik dan ging eten?
Ja. Gewoon, wat makkelijks. Zoals de hele week al. Iets snels. Voedzaams.
“Oh, eh, ja, ehm, iets oud-hollands…” zei ik afwezig. Tegen de mooiste, leukste en hipste jongens van de stad zeg je niet dat je spruitjes en braadworst heb gekocht.
Jawel, de jaren NUL. Nog een dag of veertig en we zitten in de jaren ’10. Tot die tijd elke dag een blogje op www.detop50vandejarennul.nl. ‘Iedere dag een nieuw persoon, trend of voorwerp uit het voorbije decennium. Opdat we de jaren nul definitief achter ons kunnen laten.‘ Zoals:
Wat de komende tienduizend jaar níet weg zal rottten zijn de onverwoestbare Crocs: vormeloze vergiethompen van plastic, waarin we eruit zien als a-modieuze kabouters. (link)
Grappig en een leuke nieuwe dagelijkse favoriet tot aan 1 januari.
Martijn Leijten is universitair docent aan de faculteit Techniek, Bestuur en Management van de TU Delft. Hij maakte gisteren in de NRC gehakt van het plan van Eurlings voor het rekeningrijden.
Wat voor effect heeft het afknijpen van de maatschappelijke bloedsomloop op het functioneren van de maatschappij? Het is nooit vertoond en er is dus niemand die het weet. Hoewel de doelen nobel zijn, kent het plan voor kilometerheffing te veel onzekerheden.
Het artikel staat helaas niet online, dus geen link. Leijten laat een reeks voorbeelden zien van effecten die het plan van Eurlings kunnen hebben, die volstrekt onvoorspelbaar zijn maar grote maatschappelijke gevolgen kunnen hebben.
In dezelfde krant nog een analyse van de berekeningen van Eurlings (wederom niet online). Hoe kan de minister beweren dat meer dan de helft van de automobilisten goedkoper uit is?
Allereerst door er op voorhand van uit te gaan dat het verkeer met 15 procent daalt. Als autorijden 10 procent duurder wordt, maar de automobilist rijdt 15 procent minder, gaat hij er financieel inderdaad op vooruit. Dát is de kern van de belofte dat het straks goedkoper wordt.
Waarom ik me hier zo druk om maak? Omdat ik ministers van Verkeer en Waterstaat structureel wantrouw en Eurlings al helemaal. Op het gevaar af een oude zeikerd te worden genoemd, dit gaat ‘m dus nevernooitniet lukken:
- afname van gereden aantal kilometers van 10 tot 15%
- afname tijdsverlies door files met 40 tot 60%
- uitstoot schadelijke stoffen neemt fors af
- auto’s worden goedkoper en er komen steeds meer schone auto’s
- het overgrote deel van de autorijders is goedkoper uit
- Almere wordt een leuke stad
bron: ministerie Verkeer en Waterstaat, okay, behalve de laatste dan