bottejellema.nl

Deze foto is gemaakt vanaf de boerderij van mijn ouders. Je ziet de stoomtrein, die dit weekend door Friesland reed. Hemelsbreed sta ik ongeveer een kilometer vanaf het spoor. De toch verwaaide roetwolken waren heel goed te ruiken.

Leuk hoor. Maar even los van het Märklin-gevoel: het is natuurlijk wel gewoon een bijzonder vervuilend sprookje. Ergerde ik me al wanneer op station Leeuwarden de diesellocs vaak tijden voor niks stonden te draaien; dit is helemaal niet best!

De stichting die er achter zit, wil dat de stoomtrein als permanente toeristische attractie tussen Sneek en Stavoren komt te rijden. Idyllisch! Maar daarvoor vragen ze van de provincie wel een subsidie van 1,3 miljoen euro.

Friesland draait steeds meer op toerisme. Als oud-inwoner van de gemeente Sneek weet ik dat. En ik weet ook dat het maar zelden de lokale bevolking is die daar van profiteert.

Een voorbeeld. Jaren geleden had ik een bijbaantje als taxichauffeur in Sneek. Dat betekende voornamelijk wat door de Zuidwesthoek van Friesland rijden met gehandicapten en schoolkinderen. Maar begin augustus is het Sneekweek. Veel toeristen in de stad, prachtig! Dat is natuurlijk gouden handel voor de taxibedrijven. Maar weet je wat ik mocht doen in die week? Ziekenvervoer en schoolkinderen. Voor de Sneekweek kwamen chauffeurs en auto’s uit andere steden, zoals Groningen. Dus gingen ook daar de opbrengsten en fooien naar toe.

De trein wordt geëxploiteerd door de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij. Klinkt niet onsympathiek, met vrijwilligers enzo. Maar waarom moet het in Friesland? Het enige wat de gemiddelde Fries mag doen is de roetlucht inademen en niet te zeuren over de oorverdovende fluittoon. En even vriendelijk lachen naar het bedrijfsuitje van L’oreal, alstublieftdankuwel. Tis immers een sprookje?

Voor 1,3 miljoen kun je ook heel wat zonnepanelen kopen, voor op het provinciehuis bijvoorbeeld. Of de bussen gratis maken. Of aan serieuze structuurverbetering doen. Zo is – om maar wat te noemen – het openbaarvervoer op het Friese platteland er de laatste jaren niet bepaald op vooruitgegaan. Als je geen auto hebt, heb je daar een probleem. Scholieren fietsen nog steeds rustig 30 kilometer per dag. Niks mis mee, maar als het stormt is een alternatief wel handig. Straks kunnen die pubers met die idyllische roetbom reizen?

Hartstikke leuk, zo’n trein. Maar ik zou dus wel wat beters weten, wat het geld betreft. De Commissaris van de Koningin Nijpels van sprookjesland is een verfent treintjesliefhebber, dus het zal allemaal wel gewoon doorgaan. Zonder roetfilter.

Ja, jij lezer. Jij verwacht nu natuurlijk een euforisch stukje over het optreden dat ik gisteren met OCEAN had in Leeuwarden. Omdat het helemaal te gek, prettig druk en uitermate gezellig was. Omdat er zoveel bekenden waren, omdat er eindelijk homo’s in het publiek waren en omdat het gewoon heel erg leuk is om gitaar te spelen.

Maar dat weet je al, als je er bij was.

En als je er niet bent geweest: jouw fout. Sommige dingen moet je gewoon bij zijn. Daar ga ík geen log aan verspillen, pff. Kom nou. Jij leest hier in de loop van de dag gewoon een stukje over de nostalgisch-transportsector.
Daag.

Het is is feest in de Czaar Peterstraat! Het is ineens zomer en de bomen moeten nog snel even de lente doen. Daarom strooien ze nu groene confettie door de straat. De zon schijnt in mijn huisje. Ik heb het raam er uit gehaald en in de vensterbank lees ik een boek.

OCEAN XL, mijn band, speelt aanstaande zaterdag 6 mei vanaf 23:00u in Grand Café Rembrandt in Leeuwarden!

Het is een vrij unieke kans, want verreweg de meeste optredens die we doen zijn voor besloten clubjes. Ik kan hier nu een hele verhandeling houden over de lafheid van de meeste zaaleigenaren om alleen nog maar DJ’s in te huren, maar laat ik dat maar niet doen.

Rembrandt is een positieve uitzondering op de regel. Het is een hele leuke en gezellige tent, die ieder weekend livemuziek heeft. Het zit super dicht bij het station, tegenover de Rabobank. Het gaat een leuk optreden worden.

Wees daar of wees vierkant!

987,7km / 53,46l = 18,5 km/l

De diesel is best prijzig en ik heb een dure verhuizing achter de rug. Daarom past mijn Peugje blijkbaar extra goed op het baasje. En rijdt bijna duizend kilometer op een tank.

Het is natuurlijk hartstikke leuk voor die jongens van Arbeidsvitaminen, zo’n vermelding. Maar er is een ander programma dat langer liep, ook van de AVRO. En dat was het Radiojournaal, bij wiens opvolger ik nu werk.

AVRO’s Radiojournaal (die lichtbak staat op de redactie) vierde al in 1994 haar 60-jarig jubileum. Toen een jaar later het Radio1 Journaal van start ging, veranderde AVRO’s Radiojournaal in 1opdeMiddag.

Als het lintjes regent, dan drupt het bij de Jellema’s.

Omke Klaas en tante Marion zijn jaren ontwikkelingswerkers geweest. Het zijn hele bijzondere mensen, die mijns inziens terecht een lintje hebben gekregen. Het is makkelijk je te laten afleiden, maar bij een Lid in de Orde van Oranje Nassau gaat het wel om iemand die: een of meer opvallende prestaties heeft geleverd of werkzaamheden heeft verricht die voor de samenleving een bijzondere waarde hebben.